中国南极科考队发现适合蓝冰区或建永久机场

2018-12-18 11:44 未知

原标题:中国南极科考队发现适合蓝冰区或建永久机场


中国第35次南极科学考察队近日在南极冰盖发现一处适合建设大型机场的成片蓝冰区。(图取自中国政府网站www.gov.cn)

新华社16日报导,中国第35次南极科学考察队近日在南极冰盖考察时,发现一处适合建设大型机场的成片蓝冰区。科考队将展开进一步勘探考察。

这片蓝冰区位于中国南极内陆考察出发基地西南方向直线距离约10公里处。陆媒科技日报曾报导,中国早在3年前已计画在南极建造永久机场,这次考察的任务之一即为就此在南极冰盖开工建设。

当冰层深度超过1200公尺时,巨大的压力使冰中的气泡消失,细小的冰晶体融合扩大成巨大的单晶冰,即蓝冰。

中国第35次南极科考队领队孙波表示,蓝冰机场可符合各类大型飞机的起降要求,而且飞机原有的起落装置并不需要改造。各国目前在南极共建有8个蓝冰机场。

孙波说,蓝冰拥有良好的承载力、抗冲击性和稳定性。「美国的战略运输机环球霸王C17和C130、俄罗斯的伊尔76(伊留申76)运输机和我国的运20大型运输机,以及诸如空客(空巴)及波音等超远端商业飞机,都可在蓝冰机场安全起降。」

中国目前在南极建有4个考察站,另有一个考察站正在建设中,但还没有永久性机场。新华社说,2015年至2016年进行的中国第32次南极考察期间,固定翼飞机「雪鹰601」在南极试飞成功,标志着中国南极考察航空时代来临。

但中国科考队常使用的机场是俄罗斯进步(Progress)站的雪面机场,气象保障、机场维护等都需借助国外考察站力量完成。

为确保日后固定翼飞机安全运行,中国第35次南极考察任务包括在中山站附近试验性建设雪面机场。

与适合大型飞机起降的蓝冰机场相比,雪面机场适合雪橇飞机起降,不适合大型飞机起降。蓝冰机场平整度较好,而雪面机场的雪需不停压实。

科技日报曾指出,中国目前还未在南极建立自己的机场,给科研人员和科研工作造成很多困难。例如科研人员只能乘船前往,速度较慢;此外,科研人员也只能从中国国内购买一些容易保存的蔬菜带到南极,或依靠澳洲等途经国家的补给。


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